锂电池运输标准UN38.3
随着锂电池的种类愈来愈多,电池在生产后都必须经过运送的过程才能到达卖场或经销商,在锂电池仍存在潜在安全疑虑下,运输安全也应获得重视,尤其制造商在选择空运含有锂电池的产品之前,应检查产品是否已具有UN38.3检测合格报告,方能确保产品如期交货。
各种应用推陈出新,消费者对随身装置的使用时间也越来越长,设备的续航力也是消费者衡量产品效能的重要考虑。
然而,在制造绞尽脑汁研发更高储能的电池时,各种新材料及新技术也纷纷商业化落实在各式各样创新的电子产品上,制造商为了抢进市场,大规模地利用空运运输产品,其中若有不当设计或未妥善防护的电池产品就有可能在整个运输过程中发生状况,连带使得运输从业人员暴露在潜在的危险下,对安全带来隐忧。
然而,在制造绞尽脑汁研发更高储能的电池时,各种新材料及新技术也纷纷商业化落实在各式各样创新的电子产品上,制造商为了抢进市场,大规模地利用空运运输产品,其中若有不当设计或未妥善防护的电池产品就有可能在整个运输过程中发生状况,连带使得运输从业人员暴露在潜在的危险下,对安全带来隐忧。
因此,锂电池的运输安全备受国际关注,各国也加强对锂电池运输的要求并明订测试方法,其中普遍被采用的就是联合国所制定的”危险物品运输建议书 - 试验和标准手册”(即是我们常听到的UN38.3)。
联合国的建议书将危险物品分为九大类,其中明文将锂电池定为第九类,并在上述试验和标准手册第38.3节订出针对金属锂和锂离子电池运输的试验方法,其内容用于评估运输过程中可能发生的各种情况。
与UN38.3同等,IEC 62281则是由IECEE(国际电工委员会)所制定,专用于一次与二次的锂电芯与锂电池的运输安全,包含空运、海运和陆运等运输安全规范。目前UN38.3和IEC 62281是业界最常用于锂电池运输时所评估测试的标准。